문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 행정구역 개편/수도권/인천확장론 (문단 편집) ===== 부평구와 계양구의 부천편입? ===== 오히려 부천시와 경기도에서는 부천시의 인천 편입보다 부평구와 계양구를 부천시에 편입시키자는 의견이 우세하다.[* 사실 [[통합]]이 올바른 표현이다. 법적으로는 [[자치시]]와 [[자치구]]는 동급이다. 이는 부천시가 중심이 되어 추진하는 것을 주장하기 때문이다.] 인천을 제외한 타 지방에서도 주로 이 방안에 중점을 두고 보는 경우가 많다. 다만 부천-부평-계양의 통합시가 사실상 부천시의 부평, 계양 통합이지만 역사성 등을 감안하여 이름은 부평으로 양보할 가능성은 고려할 수 있다. 부천이라는 지명의 역사가 깊지는 않고 부천시민들의 지역 정서[* 애초에 부천시민들의 정체성이 서울 혹은 일부 인천 통근을 위한 베드타운으로 부천을 인식하는 경우가 많다.]를 고려할 때도 이에 큰 반발은 나오지 않을 가능성이 높다. 이 세 지자체는 [[고려]]시대 이후 몇백년을 부평도호부로 쭉 이어져내려온 지역이며[* 사실 원삼국시대부터 주부토 → 장제군 → 수주 → 안남도호부 등으로 쭉 이어져온 지역이다.], 중/상동신도시가 개발 완료된 후로는 거의 구분할 수 없을 정도로 연담화가 심하다. 정부와 시 측에서 '''작정하고 [[생활권]]을 갈라놓으려고 하더라도 연담화될 수 밖에 없는 구조'''다. 경계선에다가 8차선 [[고속도로/대한민국|고속도로]]나 [[KTX]] 선로를 깔아놓는다면 모를까... ~~물론 저 사이에 저런 걸 설치할 바보는 없다.~~[* 현재도 부천-부평 경계에는 [[수도권제1순환고속도로]]가 깔려있다. 정확히는 고속도로 너머 2블럭 정도까지는 부천 땅이지만.] 부천시는 인천과 바로 맞닿은 곳에 영상문화단지의 개발을 준비하고 있어 상업적 측면에서의 교류가 감소할 것으로 예측하기는 어렵다. 인천광역시 내에 대형 개발이 진행 중인 구월동, [[송도국제도시]], [[영종국제도시]], [[루원시티]], [[검단신도시]], [[청라국제도시]] 등지로의 상권 이용이 증가할 가능성은 있으나 부평구에서 부천 상권보다 더 먼데다 대중교통망도 아직 완비되지 않아, 부천과 부평의 상업적 교류가 단시간 내에 유의미한 수준으로 줄어들 것으로 예측하긴 어렵다고 할 것이다. 만약 실현된다면 명칭은 역사성을 살려 '''부평시''', 인구는 175만 명에 달하여 [[광역시]]까지 노릴 수 있는 거대 자치단체가 될 것이다. 하지만 인천쪽에서는 이건 부천이 인천에 편입되는 것보다 더 가능성 없는 이야기로 일축한다. 일단 부평구 하나만 놓고 봐도 인천 전체 인구의 20%에 육박하는 거대 자치구이며, 그 거대함때문에 분구가 필요한 자치구를 거론할 때 항상 1순위에 언급된다. 전국 최고수준의 과밀도를 자랑하는 자치구와 전국 최고수준의 과밀도를 자랑하는 특정시를 통합시켜 얻을 시너지나 국가적, 지역적 이익은 전무하다고 주장한다. 한 쪽에 공단 등의 산업기반이 있어서 [[가산디지털단지|공단]]-[[광명시|배후 주거지]]-[[영등포구|배후 상업시설]]로 이어지는 선순환의 구조가 있다면 모르겠지만, 부평과 부천은 산업적으로 시너지를 낼 곳이 없다. 사실 인천광역시 입장에서 부평은 너무나 중요하다. 따라서 부평이 인천에서 벗어나는 상황을 좌시하지 않을 것이다. 부평 권역 역시 인천광역시의 광역행정으로 인해 부평구, 계양구 외 지역과 행정적으로 상당히 공유하고 있다. 정수장, 상수도부터 공유하고 있다. 그리고 [[인천 도시철도 1호선]]의 운영과 소유권 같은 문제들도 크다. 이것은 서울특별시 분할 시의 문제점과 같다. 따라서 [[광역시 폐지]] 대개편으로 인해 인천광역시가 경기도 산하로 흡수되어 경기도 인천시와 경기도 부평시로 분할되지 않는 이상 부평이 인천광역시에서 분리되는 일은 없을 것이다. 만약 부평 권역이 인천에서 분리된다면, 광역자치단체가 달라지는 관계로 부평 권역으로 통해야만 하는 청라, 검단 지역 같은 경우 버스 노선, 도로 개설 등 여러 문제가 생긴다. 물리적으로 인천광역시에서 분리되기에는 현실적으로 아주 어렵다. 부천 주민들 사이에서도 이 의견을 진지하게 주장하는 사람은 없다. 보통 '인천이 부천을 편입해야 한다' 라는 주장이 나올 때마다 '원래 부평이랑 부천은 하나였으니 이 기회에 부평이 인천에서 나와서 우리랑 합치자'라는 맞대응으로 자주 보이는 의견. 이 의견이 공론화되지 않아 당사자인 부평구, 계양구 주민들의 여론은 정확히 알 수 없으나 대체적으로 시큰둥한 편이다. 서울로 통근하는 주민들의 경우 양 지역 간의 접점이 없고 부평구의 비교적 높은 자족율과 계양구, 부평구 모두 어느정도 규모의 상권을 갖고 있는 것이 이유다. 부천 입장에서 인천과의 통합을 반대하는 이유와 일맥상통하는 부분이 있다고 볼 수 있는데, 현 상황이 좀 불만스러운 부분이 있다곤 해도 어쨌든 잘 살고 있는데 이웃집에서 자꾸 들쑤시는 상황이 달갑지 않은 것이다. 또한 부평 지역 역시 인천광역시에 남아있는 것이 산업 정책 등에서 인천 내 다른 지역과 시너지를 내고 있는 반면 부천시는 산업 기반이 일부 반도체 기업을 제외하면 대부분 영세한 중소기업인데다 산업 정책은 서울 베드타운인 부천시보다 대형 산업도시인 인천광역시가 낫기도 하다. 주민 입장에서는 결국은 인천시 세금셔틀에서 부천시 세금 셔틀로 바뀌는 것 뿐이기에 그다지 효용이 없다. 인천시의 송도행정과 더불어 부천시 역시 중상동 행정이라고 비판받고 있기 때문. 또한 부천과 통합한다고 해도 집값이 오르거나 교육환경이 개선되는 일도 없을 것이다. 왜냐하면 부천시 역시 학력수준이 경기도 내 중하위권이라는 것이 대체적인 중론이다. 구체적으로 구 오정구와 소사구의 학력미달은 심각한 수준이고, 원미구도 구도심쪽 학력수준이 매우 떨어진다. 그렇다고 중상동 지역이 분당, 평촌 등지처럼 압도적이지도 않다. 반면 부평의 경우 신도심-구도심간 차이가 상대적으로 작고, 인천시내에서는 상위권, 중상동과 비교해도 비슷하거나 약간 더 나은 수준이다. 부천시민 일부가 인천과 부평을 폄하하거나 비난하는 경우가 잦아 의외로 부평구민을 포함한 인천시민들이 부천시민들에게 안 좋은 감정을 갖는 경우가 있다. 부평구는 부평산업단지의 세수를 기반으로 하여 자족율이 높으며 부천시와 교류가 많은 지역도 부평구 동부로 한정된다. 인천시정에 부정적인 계양구, 부평구 주민들도 부천시와의 통합보다는 인천으로부터의 독립에 초점을 맞추고 있다. 부평구와 계양구 전체가 부천시와 통합하는 일은 위와 같은 이유 때문에 현실적으로 매우 어렵다. 그나마 가능성이 있는 경우는, 향후에 경기도에 속한 김포시(의 일부)나 시흥시 북부(구 소래읍 지역)를 인천광역시에 통합하기로 결론이 났을 때, 맞교환 차원에서 부천시에 바로 인접해 있고 연담화 정도가 강한 몇 개 동(삼산동, 부개동, 일신동 등)을 부천시에 편입하여 인천광역시와 경기도의 인구 및 세수 균형을 맞추는 정도를 들 수 있을 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기